蜂巢能源技術(shù)中心是歐拉品牌動(dòng)力電池核心技術(shù)的提供者和硬支撐，在長(cháng)城汽車(chē)集團的資源整合下，歐拉品牌背后已擁有強大的動(dòng)力電池研發(fā)體系。
 

以電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”已經(jīng)成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢，其中電動(dòng)化首當其沖。政府層面大力扶持，企業(yè)層面突破創(chuàng )新，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展。
 

發(fā)展新能源汽車(chē)的過(guò)程中，提升動(dòng)力電池核心技術(shù)成為重中之重。動(dòng)力電池在新能源汽車(chē)整車(chē)成本中占比極大，續航、安全、成本等均需要有所突破，這樣方能解決用戶(hù)痛點(diǎn)，并在未來(lái)的競爭中占據有利位置。
 

作為長(cháng)城汽車(chē)集團旗下的新能源汽車(chē)獨立品牌，歐拉顯然已經(jīng)贏(yíng)在了起跑線(xiàn)，目前歐拉品牌已經(jīng)形成從元素到電池包制造，再到整車(chē)制造、梯次回收利用的全產(chǎn)業(yè)鏈布局能力，成功躋身國內屈指可數的具有動(dòng)力電池和整車(chē)同步制造能力的車(chē)企陣營(yíng)。

而蜂巢能源技術(shù)中心則是歐拉品牌動(dòng)力電池核心技術(shù)的提供者和硬支撐，在長(cháng)城汽車(chē)集團的資源整合下，歐拉品牌背后已擁有強大的動(dòng)力電池研發(fā)體系，據了解，目前該體系的研發(fā)投入高達13.3億元，并規劃在2025年實(shí)現全球超過(guò)260億元的研發(fā)投入。
 

蜂巢能源技術(shù)中心目前擁有一支超過(guò)3000人的研發(fā)團隊，其中外籍專(zhuān)家超過(guò)350人。此外，該技術(shù)中心還擁有超過(guò)16億元投入的研發(fā)設施建設。
 

11月5日，一眾主流媒體走進(jìn)位于保定的長(cháng)城蜂巢能源技術(shù)中心，近距離探秘歐拉動(dòng)力電池核心技術(shù)。
 

那么歐拉的動(dòng)力電池技術(shù)在業(yè)內處于什么樣的水平？拿歐拉R1來(lái)說(shuō)，其電池能量密度為160Wh/kg，電池能量33kWH，NEDC續航里程351km，這樣的數據與同價(jià)位區間、同配置級別的相關(guān)競品相比，競爭優(yōu)勢明顯。
 

而在歐拉R1的助力下，歐拉品牌9月銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)53.2%，同比增長(cháng)165.5%；前9月累計銷(xiāo)量32186輛，穩居行業(yè)前十，細分市場(chǎng)前三。

活動(dòng)期間，媒體團還對蜂巢能源技術(shù)中心的電池性能實(shí)驗室、安全性實(shí)驗室、材料實(shí)驗室等進(jìn)行了參觀(guān)，對歐拉電池包有了更深入的了解。

據了解，歐拉品牌動(dòng)力電池殼體采用SMC材質(zhì)及鋁型材拼焊工藝，其余零部件也都采用輕量化設計，減小重量的同時(shí)保證電池包高強度及剛度。并且采用了優(yōu)越性能設計，工作溫度范圍大，且在高低溫環(huán)境中智能調控，保證客戶(hù)嚴苛溫度環(huán)境中的正常使用。經(jīng)過(guò)嚴格的化學(xué)性、機械性安全測試，兼顧性能和可靠性。
 

而在安全層面，歐拉更是做到了極致。以歐拉R1電池包為例，除標準要求測試外，還增加了企業(yè)標準測試，通過(guò)全面的測試項目，確保設計安全：電池系統測試驗證共計104項，安全43項，可靠性21項，功能安全11項，性能及耐久29項。

此外，歐拉電池包還采用了結構安全、電氣安全、熱管理安全、BMS安全4層級安全設計。就拿電氣安全設計來(lái)說(shuō)，電氣設計對整包安全可靠工作至關(guān)重要，特別是高壓電氣安全、電氣保護、傳感器監控、電氣連接，是電池包極致安全的重要組成部分。
 

而歐拉電池包的高壓電安全設計采用遠高于行業(yè)水平耐壓等級的設計理念和手段，探測設計及制造中絕緣薄弱點(diǎn)，保證人員安全。在電氣件可靠性驗證方面，還考慮到反復上下電（玩鑰匙等）工況，滿(mǎn)足200次連續預充的苛刻要求，同時(shí)還制定了合理的預充保護策略（短路監測和預充間隔設定）保證預充保護全生命周期可靠工作。